重力式托盤貨架系統
重力式托盤貨架
重力式貨架由托盤式貨架演變而成,采用輥子式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度(3左右),利用貨物的自重,實現貨物的先進先出,一邊進另一邊出,適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業,空間利用率很高,尤其適…
重力式貨架由托盤式貨架演變而成,采用輥子式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度(3o左右),利用貨物的自重,實現貨物的先進先出,一邊進另一邊出,適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業,空間利用率很高,尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道加長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長,應在中間加設阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至最底端時不致因沖擊力過大而傾翻,應在坡道最低處設緩沖裝置,為便于取貨還需要在軌道低端設置托盤貨物自動分隔裝置,因此此系統設計、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在6m以內,單托貨物重量一般在1000kg以內,否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統一般適用于少品種大批量貨物,目前在國內應用不是很多。此類貨架系統對托盤也有一定的要求,對托盤的剛性、承載能力、材質等均有著一定的要求,一般木托盤不太適合,大多為塑料和鋼托盤。除外,此類貨架系統對地面要求也較高,對其平整度和地耐力有較高的要求,尤其地面不均勻下沉會對其影響較大。
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