隨著密集倉儲的不斷需求,駛入式穿梭車應用廣泛。單機用駛入式穿梭小車主要應用于穿梭車貨架系統中,可以和叉車配合使用,也可以配合堆垛機/子母式穿梭車使用。其巷道比較短(一般約為30至50米),其小巧,作業方式靈活,充電方便,可實現貨物的先入先出(FIFO)和后入先出(LIFO)。
駛入式穿梭車配合叉車布置圖如圖一布置圖
(圖一)
先入先出(FIFO)模式:
特點:1、叉車作業區域位于穿梭車貨架的兩端,可以有效分開上貨區和出貨區,方便現場管理;
2、貨物由穿梭車貨架的一端存入,另一端取出,貨物按順序進行堆棧,順序出棧,可以實現對貨物的順序存取,符合一般物流要求;
3、穿梭車貨架兩側布置叉車通道;
4、相比于后入先出(LIFO)模式,動態存儲率低;
后入先出(LIFO)模式:
特點:1、叉車作業區域位于穿梭車貨架的一端,上貨區和出貨區同區域,現場管理復雜;
2、由于單側進出貨物,可以提高庫容;
3、適合對出貨順序不嚴格的貨物;
4、相比于先入先出(FIFO)模式,動態存儲率高;
適合托盤材質包括塑料托盤(有孔型)、木質托盤(木條型)、鋼制托盤(方通行),適合托盤標準包括國標托盤L1200*W1000mm、日韓托盤L1100*W1100mm、歐標托盤L1200*W800mm、美標托盤L1219*W1016mm。
駛入式穿梭小車主要技術參數如表一
序號 |
主要技術指標 |
參考值 |
||
1 | 承載能力(kg) | Max=500 | Max=1000 | Max=1500 |
2 | 滿載行走速度(m/min) | 50 | 40 | 30 |
3 | 空載行走速度(m/min) | 67 | ||
4 | 頂升行程(mm) | 45 | ||
5 | 頂升單動時間(秒) | 1.1 | 1.5 | 1.5 |
6 | 頂升后托盤與軌道的距離(mm) | 25 | ||
7 | 托盤尺寸(mm) | 1200×1000×150 | ||
8 | 托盤類型 | 川字型、田字形 | ||
9 | 托盤撓度(mm) | Max=20 | ||
10 | 托盤間距(mm) | Min=40 | ||
11 | 行走定位精度(mm) | ±5 | ||
12 | 供電方式 | 磷酸鐵鋰電池組 | ||
13 | 電池容量(AH) | 55 | ||
14 | 電池充放電次數(次) | ≧900 | ||
15 | 充滿電工作時間(H) | ≧8 | ||
16 | 電池重量(kg) | Max=16 | ||
17 | 通信方式 | 無線電 | ||
18 | 控制模式 | 手動控制/自動控制 | ||
19 | 行走結構形式 | 4輪 | ||
20 | 行走輪 | 高性能聚氨酯 | ||
21 | 工作噪音(db) | 40~60 | ||
22 | 使用環境溫度 | -15oC-40oC |
(表一)
駛入式穿梭車三視圖如圖二
(圖二)
駛入式穿梭小車主要有以下幾種配合應用:
1.1 半自動駛入式穿梭小車+叉車/堆垛機+手持遙控器
1.2 半自動駛入式穿梭小車+AGV+手持遙控器
1.3 全自動駛入式穿梭小車+堆垛機
1.4 全自動駛入式穿梭小車+子母式穿梭車+堆垛機
1.5 全自動駛入式穿梭小車+子母式穿梭車+提升機
1.6 全自動物流分揀系統
本文主要介紹駛入式穿梭小車的配合形式為:半自動駛入式穿梭小車+叉車/堆垛機+手持遙控器。